Introducción del producto

El componente de la unidad de frenado se instala en el lado de CC del convertidor de frecuencia y la energía eléctrica regenerada se consume en la resistencia de potencia para lograr el frenado. La energía regenerativa se consume en la resistencia y se convierte en energía térmica a través de un circuito de control de frenado del consumo de energía dedicado.

Aplicación del producto

Se utiliza principalmente en ocasiones donde el sistema de accionamiento del inversor requiere una desaceleración, frenado, posicionamiento, etc. bruscos. Cuando el convertidor de frecuencia está desacelerando, debido a la gran inercia del sistema de arrastre, el motor está en el estado de generación de energía en ese momento. y la energía mecánica se devuelve rápidamente al bus de CC, lo que hace que el voltaje del bus de CC aumente rápidamente, poniendo así en peligro la seguridad del convertidor de frecuencia. Por lo tanto, la energía de retroalimentación debe consumirse rápidamente y mantener el voltaje del bus de CC por debajo de un cierto rango seguro; de lo contrario, el inversor tendrá protección contra sobretensión o funcionará mal. Generalmente, esta unidad de frenado se puede utilizar en situaciones donde la inercia es grande o donde se requiere una desaceleración o frenado rápidos. Por ejemplo: se pueden utilizar ascensores centrífugos, grúas, trefiladoras, maquinaria portuaria, etc.